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美国联邦航空管理局披露,专家组认定部分波音 737 MAX 客机飞行计算机的软件故障不存在安全隐患,为拖延多年的 737 MAX 10 认证扫清了最后阶段的一项障碍。该软件此前被指在特殊着陆情况下可能导致飞行员无法使用自动飞行引导功能,最新版软件也可能增加飞行员复飞时的操作负担,此前 FAA 曾暂缓 737 MAX 10 的认证等待完成相关分析。采用相同软件的 737 MAX 7 已于 8 月获得 FAA 认证,相关航司有望打消部分顾虑。航空业官员预计 737 MAX 10 最快可在本月晚些时候获得认证,若认证长期拖延,已订购该机型的多家美国大型航司可能受到波及,后续监管机构将发布相关特别适航信息通告,确保各方知悉波音的相关通告。
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为 MAX 10 认证扫清障碍,FAA 认定波音 737 MAX 软件故障无安全隐患. 美国联邦航空管理局披露,专家组认定部分波音 737 MAX 客机飞行计算机的软件故障不存在安全隐患,为拖延多年的 737 MAX 10 认证扫清了最后阶段的一项障碍。该软件此前被指在特殊着陆情况下可能导致飞行员无法使用自动飞行引导功能,最新版软件也可能增加飞行员复飞时的操作负担,此前 FAA 曾暂缓 737 MAX 10 的认证等待完成相关分析。采用相同软件的 737 MAX 7 已于 8 月获得 FAA 认证,相关航司有望打消部分顾虑。航空业官员预计 737 MAX 10 最快可在本月晚些时候获得认证,若认证长期拖延,已订购该机型的多家美国大型航司可能受到波及,后续监管机构将发布相关特别适航信息通告,确保各方知悉波音的相关通告。
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