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崔东树指出,2026 年 1-8 月,人工智能驱动的电子行业利润实现 1.1 倍增长,上游原材料行业利润高增长,对整体行业利润改善拉动作用显著,汽车行业则面临成本上涨、需求偏弱的双重压力,盈利表现不佳。数据显示,2026 年 8 月汽车生产 270 万台,销售收入 9281 亿元同比增 4.2%,成本 8313 亿元同比增 5.3%,利润 371 亿元同比增 24%,销售利润率 4%。1-8 月汽车累计生产 2031 万台同比降 3%,收入 70062 亿元同比增 2.9%,成本 62370 亿元同比增 4%,利润 2534 亿元同比降 16%,销售利润率 3.6%。2026 年各地大力推动「两新」政策落地逐步释放内需活力,但汽车行业效益改善明显落后于其他消费品,当前汽车行业受上游挤压严重,价格问题突出,油价暴涨,有色金属、半导体利润大幅增长,终端用户购车观望情绪浓厚,车企运行压力持续加大,高质量发展受到上游环节的巨大冲击。
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崔东树:2026 年 1-8 月汽车行业收入增 2.9%、成本增 4%、利润降 16%. 崔东树指出,2026 年 1-8 月,人工智能驱动的电子行业利润实现 1.1 倍增长,上游原材料行业利润高增长,对整体行业利润改善拉动作用显著,汽车行业则面临成本上涨、需求偏弱的双重压力,盈利表现不佳。数据显示,2026 年 8 月汽车生产 270 万台,销售收入 9281 亿元同比增 4.2%,成本 8313 亿元同比增 5.3%,利润 371 亿元同比增 24%,销售利润率 4%。1-8 月汽车累计生产 2031 万台同比降 3%,收入 70062 亿元同比增 2.9%,成本 62370 亿元同比增 4%,利润 2534 亿元同比降 16%,销售利润率 3.6%。2026…
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