Загружаем каталог…
Загружаем каталог…
受中东原油运输紧张影响,超大型油轮市场价格大幅走高,部分船龄十年左右的二手超大型油轮成交价突破 1.5 亿美元,高于当前约 1.35 亿美元的新船平均造价,出现船价倒挂行情。买家甘愿支付高额溢价锁定可即刻投入运营的现货运力,核心原因是新旧船交付周期差异,订造新船需等待建造交付,二手现货船可即刻投入航线运营承接货运订单赚取高额运费。
То, что RADAR обнаружил и классифицировал для этой возможности. Это опубликованный источником текст, а не подтверждение, что предложение ещё действует.
二手船比新船贵 1500 万美元 买家争抢现货运力. 受中东原油运输紧张影响,超大型油轮市场价格大幅走高,部分船龄十年左右的二手超大型油轮成交价突破 1.5 亿美元,高于当前约 1.35 亿美元的新船平均造价,出现船价倒挂行情。买家甘愿支付高额溢价锁定可即刻投入运营的现货运力,核心原因是新旧船交付周期差异,订造新船需等待建造交付,二手现货船可即刻投入航线运营承接货运订单赚取高额运费。
Открыть источникКаталог показывает сохранённые возможности RADAR. Доступность хранилища не означает, что источники проверены или акции действуют.